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创新mn13钢板消费多层停车库有需求
来源:山东腾达源金属材料有限公司 发布时间: 2019/1/19 19:39:46
本页关键词:创新mn13钢板消费多层停车库有需求

       小区停车难,不仅让有车一族犯难,也让汽车制造厂犯难。因为停车难抑制了小型乘用车消费,也制约着汽车厂的发展。
    小区内停车难,往往是地下和地面停车难。土地面积有限,而增加地下停车面积,成本太高,还受制于建筑物基础、地下管线等的影响。在小区内的合适地区,兴建钢结构多层停车库,简便易行,且成本较低,是增加停车位不错的选择。
    目前,钢结构mn13钢板多层停车库的造价约为4万元/车位,小区物业一般不大愿意为此投资,单个车主更不可能投资建设。怎么办?其实,汽车制造厂可以策划个买汽车送停车位的营销。由汽车制造厂在小区内建钢结构停车库,提供给买本厂车的消费者。此举既提升了轿车销量,又延长了汽车业的产业链。
    停车设备有升降横移式、巷道堆垛式、循环式、垂直升降式和简易升降式等多种形式,且都是用mn13耐磨钢材制作的。立体停车设备主要由钢材和机电设备组成。室内立体停车库的框架,由钢结构构成,原材料主要有mn13钢板、H型钢、工字钢、槽钢、角钢、钢管、花纹钢板等,还有传动链条或是钢丝绳,有的还有转盘;室外的停车库,为了遮光避雨还需要彩色钢板。根据立体停车设备的不同形式,其消耗的钢材量各异,简易升降式用钢材少一点,垂直升降式用钢材较多,一般制造一个车位需消耗钢材1.5吨-2吨。这还未包括链条、钢丝绳、电机等的钢材消耗。
    据统计,2014年国内汽车保有量将近1.4亿辆。然而,根据交通运输部科学研究院城市交通研究中心副主任吴洪洋对我国15个主要城市中心区的停车泊位供应情况调研显示,不仅北京、上海、深圳这样的特大城市无法满足“一车一位”,武汉、南京等二线城市的车均拥有泊位率也不足25%。有关业内人士认为,这其中应有不低于2000万个轿车泊位需要通过建立体停车库予以解决。
    目前全国只有不到100万个立体停车泊位,这意味着还有1900万个立体停车设备须修建,这将又是一个消耗上亿吨钢材的行业。

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