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业内人士认为，伴随着“一带一路”带来的基建投资热，钢铁业走出国门或得极大助力。

目前国内钢铁业面临着严重的产能过剩，如何有效化解过剩产能牵动着全行业敏感的神经，众多解决 方法中让钢铁业“走出去”似乎成为了一条越来越被认可的途径。其中河北作为钢铁第一大。浣骨榭龈瞧氖苤跄，日前全国人大代表，河北省省长张庆伟两 会期间接受记者采访时表示，要加快河北钢铁“走出去”的步伐。

深陷产能过剩困境河北钢铁扬帆海外已然开始

据悉，河北的钢铁产能达2.86亿吨，居国内首位。2014年河北粗钢产量1.85亿吨，产能利用率仅为64.7%，过剩情况比较严重。

在全国都在呼吁化解过剩产能的热潮下，河北也早已迈开了步伐。去年2月份，河北省政府就曾出台文件《化解产能严重过剩矛盾实施方案》，提出利用8年左右时间，将钢铁产能控制在2亿吨左右。

事实上，除了压减产能外，将产能转移到需要的地方去，更不失为一种化过剩产能为有效产能的方式。近年来随着国际间的交流合作愈加频繁，向海外转移产能的呼声也日益响亮。

全国人大代表、河北省副省长姜德果两会期间表示，河北钢铁目前落后产能基本淘汰了，剩下的不少是富余优质产能，所以要转移到我国中西部，要走出国门。并指出，“这个市场空间还非常大”。

实际上，让钢铁业走出国门，河北已然开始。去年9月份河北钢铁集团与南非工业发展公司、中非发展基金合作在南非投资建设的500万吨钢铁项目正式启动，成为了我国钢铁行业“走出去”的标志性事件。

此外，去年11月份出台的《关于河北省钢铁水泥玻璃等优势产业过剩产能境外转移工作推进方案的 通知》更是提出到2023年力争实现全省向境外转移钢铁产能2000万吨。河北钢铁“扬帆海外”的决心可见一斑，此举也被业内人士评价为中国钢铁工业有史 以来规模最大的一次海外布局。

值得注意的是，产能可以向海外转移的一个前提就是海外市场上有一定的需求。然而，靠企业自身寻求下游需求无疑困难重重，近期十分火热的“一带一路”恰恰进一步打开了海外钢市的需求端。
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