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 未来我国本土市场对于钢材需求还将出现较大幅度下滑。怎么办？在20日举行的第二届中国钢铁产业企业家年会上，与会人士达成的一个共识是“走出去”。

“目前我国钢铁市场需求增长弱化，行业流通集约化程度低，流通成本居高不下，行业风险日益加大，企业基于稳定预期的经营思维受到挑战。”在谈到中国钢铁mn13耐磨钢板行业整体形势时，商务部流通业发展司物流促进处处长张祥这样描述。

“产能过剩态势相当严峻。”冶金工业规划研究院院长李新创分析，眼下不仅是原本意义上的普通产品过剩，汽车板等高技术含量产品也已经过剩；不仅是主要市场过剩，偏远区域市场也出现过剩，尤其是新疆，目前钢价是全国最低，产能利用率才40％多。

更为严峻的是，过剩状况还可能随着国内市场需求下滑进一步加剧。山东泰山钢铁集团副总经理陈培敦引述数据说，2015年起我国粗钢消费量将逐渐下降，预计到2020年粗钢消费量7亿吨，2025年进一步缩减为6.5亿吨，未来十年我国钢铁业将难以摆脱产能过剩。

在与会人士的商讨中，“走出去”成为消化mn13耐磨钢板产能的一个出路。事实上，一些钢铁企业已经看到前景并开始行动。数据显示，去年我国钢材出口达9378万吨，同比增长50％，其中，出口到亚洲国家的钢材达6318万吨，占67.4％。

为推进该项工作，最近，国家发改委还召开了部省协同推进国际产能合作座谈会。河北、山西、辽宁、吉林、黑龙江、江苏省发改委等17家单位参加了会议。会议要求，各省要继续深入研究本省国际产能合作的有关情况，加快推进相关工作，要加强合作，形成合力，确保工作有序有力推进。

“我们将推进国际产能和装备制造合作，鼓励企业采取各种新的商业运作模式，比如说企业抱团出海，企业在境外建立产业集聚区、工业园区等方式。”顾大伟说，也可以通过以大企业带动小企业合作出海，以大企业带动中小配套企业，以全产业链走出去的方式推进国际产能合作。

经过三十多年的改革开放，中国制造业已经具备了相当大优势，在钢铁、有色、建材、电力、铁路、机械、电子、轻工纺织等重要行业，中国都具备了相当强的制造能力，这为中国推进国际产能装备制造合作奠定了基础。

“在国际上，中国的装备和产品的质量和性价比都有比较强的竞争力。很多欠发达国家工业体系不太完整，大量产品都需要进口，无论是在中亚、东南亚、拉美、非洲等很多国家制造水平能力比较欠缺，迫切希望提高工业化水平，而中国又具有比较强的制造能力。所以，这样的合作就有了互利共赢的良好基础——我们有能力，他们有需求。”顾大伟说。

“我刚从拉美回来，一些主要拉美国家都非常欢迎中国和拉美国家开展产能和装备制造合作。”顾大伟透露，下一步会跟拉美国家在钢铁、机械、轻工纺织、建材等行业加大合作力度，会落实一批产能合作的重点项目。按照安排，在高层访问之后，下一步会具体推进一批重要合作项目的实施。

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